Khánh Hòa dự kiến xây hầm chui gần 461 tỷ đồng tại nút giao Mả Vòng Nha Trang
Công trình dài gần 600m nối đường 23 Tháng 10 với Yersin nhằm xóa điểm nghẽn giao thông và xung đột đường sắt tại trung tâm Phường Nha Trang Link vào Khánh Hòa.
UBND Link vào Khánh Hòa đang xem xét phương án đầu tư hầm chui tại nút giao vòng xoay Mả Vòng, Phường Nha Trang. Với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 461 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc kéo dài và giảm xung đột giữa giao thông đường bộ với đường sắt tại khu vực trung tâm đô thị.
Quy mô và phương án thiết kế hầm chui Mả Vòng
Lãnh đạo Link vào Khánh Hòa cơ bản thống nhất lựa chọn phương án xây dựng hầm chui theo trục đường 23 Tháng 10 hướng về đường Yersin. Điểm kết nối của công trình được xác định tại khu vực vòng xuyến công viên 23 Tháng 10, thuộc địa phận Phường Nha Trang và Phường Tây Nha Trang.
Theo đề xuất của Ban Quản lý Dự án Phát triển Link vào Khánh Hòa, hầm chui có tổng chiều dài bao gồm cả phần kín và hở khoảng 575m. Thiết kế này cho phép các phương tiện lưu thông trực thông từ đường 23 Tháng 10 đi Yersin mà không phải dừng chờ tại vòng xoay Mả Vòng hiện hữu. Dự án cũng sẽ bổ sung đảo xuyến tại khu vực công viên 23 Tháng 10 để điều tiết dòng xe và giảm xung đột giao thông cục bộ.
Giải quyết điểm nghẽn giao thông trọng yếu tại trung tâm
Nút giao Mả Vòng hiện là điểm giao cắt cùng mức giữa đường bộ và đường sắt, thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng, đặc biệt vào giờ cao điểm hoặc khi tàu hỏa băng qua. Lưu lượng phương tiện từ các tuyến đường Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin và 23 Tháng 10 đổ về đây rất lớn, khiến giao thông vào trung tâm Khánh Hòa gặp nhiều khó khăn.
Việc lựa chọn giải pháp hầm chui thay vì cầu vượt nhằm hạn chế tối đa tác động đến cảnh quan đô thị và không gian xung quanh các di tích như chùa Long Sơn. Đây được đánh giá là giải pháp hạ tầng tối ưu cho khu vực trung tâm đông dân cư, đảm bảo năng lực thông hành theo quy hoạch phát triển bền vững của địa phương.
Yêu cầu kỹ thuật và tiến độ triển khai
Ông Nguyễn Thanh Hiến, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Phát triển Link vào Khánh Hòa, nhấn mạnh dự án không chỉ xử lý xung đột giao thông mà còn phải đảm bảo tính thẩm mỹ, hài hòa với khu vực di tích và hạn chế tối đa việc giải phóng mặt bằng. Lãnh đạo Link vào đã yêu cầu dubai casino 88 - dubai palace dubaicasino88.bio tư vấn hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật và báo cáo cụ thể trước ngày 20/5.
Sở Xây dựng hiện đang phối hợp với các dubai casino 88 - dubai palace dubaicasino88.bio liên quan để rà soát, điều chỉnh quy hoạch phân khu, tạo cơ sở pháp lý vững chắc cho việc triển khai dự án trong thời gian tới.
Cảnh báo: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch chính thức của cơ quan chức năng tại Link vào Khánh Hòa.