TP.HCM chi 100 tỷ đồng khắc phục khẩn cấp sụt lún nghiêm trọng tại kênh Tàu Hủ
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị chi 100 tỷ đồng để xử lý sự cố sạt lở tại đường Ba Đình, trong bối cảnh thành phố ghi nhận tốc độ sụt lún nền đất nhanh bậc nhất thế giới.
TP.HCM chuẩn bị triển khai phương án khẩn cấp trị giá 100 tỷ đồng để khắc phục tình trạng sụt lún và sạt lở nghiêm trọng dọc tuyến kênh Tàu Hủ. Động thái này diễn ra sau khi ghi nhận các sự cố sụt lún mặt đường và hư hỏng hạ tầng kỹ thuật đe dọa an toàn giao thông và ổn định địa chất tại khu vực Quận 8.
Hiện trạng sạt lở nghiêm trọng tại khu vực kênh Tàu Hủ
Vào tháng 1/2026, tại vị trí đối diện công viên Hưng Phú (gần giao lộ Ba Đình - Lê Quang Kim), một đoạn mặt đường, vỉa hè và kè sông tiếp giáp kênh Tàu Hủ đã bị sụt lún sâu hơn 3m, với diện tích bị ảnh hưởng ban đầu dài khoảng 25m và rộng 16m. Chỉ sau thời gian ngắn, tình trạng sạt lở tiếp tục diễn biến phức tạp khi bờ kè sạt thêm 8m về phía thượng lưu, xuất hiện các vết lún mới dài 12m trên đường Ba Đình.
Sở Xây dựng TP.HCM đã có văn bản kiến nghị UBND TP.HCM chấp thuận thực hiện công trình khẩn cấp để xử lý triệt để tình trạng này. Dự kiến, dự án sẽ sử dụng nguồn kinh phí thường xuyên từ công tác duy tu giao thông với tổng dự toán khoảng 100 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành vào tháng 8/2026.
Nguyên nhân từ lỗi kỹ thuật và địa chất nền đất yếu
Theo báo cáo khảo sát từ Sở Xây dựng, nguyên nhân trực tiếp gây ra sự cố là hiện tượng rỗng nền đất. Cụ thể, cát và vật liệu xây dựng đã xâm nhập vào lòng cống D1800 dưới chân kè và cống D500 dưới hồ, tạo ra các hố rỗng lớn dưới lòng đất, dẫn đến sạt lở lan rộng lên bề mặt đường. Tuy nhiên, các chuyên gia nhấn mạnh rằng đây chỉ là tác nhân kích hoạt dựa trên điều kiện địa chất vốn đã thiếu ổn định của khu vực.
Hồ sơ kỹ thuật thuộc dự án cải thiện môi trường nước lưu vực Tàu Hủ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ cho thấy nền đất tại đây chủ yếu là bụi sét, đặc tính yếu và rất dễ biến dạng. Khu vực này cũng từng ghi nhận sụt lún trong giai đoạn thi công những năm 2018-2019. Bên cạnh đó, các yếu tố thủy văn như dòng chảy, mực nước ngầm và cả rung chấn từ các trận động đất xa cũng được xem là những tác nhân làm suy yếu liên kết nền đất.
TP.HCM đối mặt với thách thức sụt lún đô thị toàn cầu
Sự cố tại kênh Tàu Hủ là một phần trong bức tranh chung về tình trạng sụt lún tại TP.HCM. Các số liệu quan trắc cho thấy từ năm 1990 đến nay, độ lún tích lũy của thành phố đã xấp xỉ 1 mét. Hiện tại, TP.HCM được xếp hạng là đô thị ven biển có tốc độ chìm nhanh thứ hai thế giới, chỉ sau Thiên Tân (Trung Quốc).
Trong giai đoạn 2005-2017, nền đất thành phố lún trung bình 2cm mỗi năm. Nhiều khu vực thuộc huyện Bình Chánh, Nhà Bè và các quận Bình Tân, Quận 7, Quận 8 ghi nhận mức lún vượt 10cm chỉ trong một thập kỷ. Tổng diện tích vùng hạ thấp địa chất đã lên tới 239km², gây áp lực lớn lên hệ thống hạ tầng ngầm và công trình đê kè.
Vị thế đầu tàu kinh tế và mục tiêu phát triển bền vững
Mặc dù đối mặt với thách thức về địa chất, TP.HCM vẫn giữ vững vị thế là trung tâm kinh tế lớn nhất Việt Nam. Năm 2025, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn ước đạt 800.000 tỷ đồng, tăng trưởng GRDP đạt 8,03%. Sau khi sáp nhập các dubai casino 88 - dubai palace dubaicasino88.bio hành chính với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, thành phố hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 10% trong năm 2026.
Định hướng đến năm 2045, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế - công nghiệp - cảng biển hàng đầu khu vực và lọt vào nhóm 100 thành phố đáng sống nhất thế giới. Để đạt được điều này, việc giải quyết các bài toán về hạ tầng và thích ứng với biến đổi địa chất như sụt lún nền đất được xác định là Dubai casino 88lx Tỷ lệ kèo trực tuyến trọng tâm trong chiến lược phát triển bền vững.