Dự án Chu Lai Resort 500 tỷ đồng bỏ hoang: Cảnh hoang tàn sát sân bay thứ 2 của TP. Đà Nẵng
Hai dự án du lịch nghỉ dưỡng quy mô 50ha tại khu vực ven biển Chu Lai hiện rơi vào tình trạng xây dựng dang dở, xuống cấp nghiêm trọng, gây lãng phí lớn nguồn lực Dubai casino86 - Đăng ký chơi và trải nghiệm đẳng cấp.
Dọc tuyến đường ven biển thuộc địa bàn TP. Đà Nẵng, đặc biệt là khu vực lân cận Sân bay Chu Lai, nhiều dự án nghỉ dưỡng quy mô hàng trăm tỷ đồng đang tồn tại trong tình trạng bỏ hoang suốt nhiều năm. Thực trạng này không chỉ gây lãng phí tài nguyên mà còn tạo hình ảnh phản cảm tại khu vực được quy hoạch làm động lực phát triển kinh tế miền Trung.
Cận cảnh dự án 500 tỷ đồng trùm mền gần hai thập kỷ
Điển hình cho tình trạng chậm triển khai là dự án Chu Lai Resort tại xã Núi Thành, TP. Đà Nẵng. Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Nam Quảng Nam làm chủ đầu tư, được chấp thuận chủ trương từ năm 2009 với quy mô gần 25ha và tổng vốn đầu tư gần 500 tỷ đồng.
Dù sở hữu vị trí đắc địa sát bãi biển và gần sân bay Chu Lai, dự án vẫn chưa thể hoàn thiện sau gần 20 năm. Chủ đầu tư từng đưa vào khai thác hơn 100 căn biệt thự cùng nhà hàng và khu trưng bày, nhưng do kinh doanh không hiệu quả, công trình dần bị bỏ mặc. Nhiều hạng mục khác hiện chỉ còn là những khối bê tông trơ khung, mái ngói thủng nát và khung thép hoen gỉ trước sóng biển.
Tại khu vực bên trong, tường nhà loang lổ ẩm mốc, nền phủ đầy rác thải xây dựng và lá khô. Những khu biệt thự cao cấp một thời nay chỉ còn là những khung cửa kính vỡ nát, thiết bị hư hỏng hoàn toàn, không còn dấu vết của hoạt động sinh hoạt hay kinh doanh du lịch.
Hệ lụy từ các dự án du lịch trùm mền
Không xa Chu Lai Resort, dự án Khu du lịch sinh thái Phi Trường cũng rơi vào hoàn cảnh tương tự. Với quy mô 25ha và vốn đầu tư gần 400 tỷ đồng, dự án này đã được cấp phép khoảng 17 năm nhưng vẫn chưa hẹn ngày hoàn thành. Một số hạng mục biệt thự từng khai thác thử nghiệm nay cũng bị bỏ hoang, sắt thép phơi mưa nắng dẫn đến hư hỏng nặng.
Đáng chú ý, trong quần thể dự án còn có khu Bảo tàng Chu Lai, nơi từng được kỳ vọng lưu giữ văn hóa Chăm, nhưng hiện tại đã đóng cửa kín mít, biển hiệu bạc màu theo thời gian. Việc các dự án chiếm giữ vị trí đất vàng ven biển nhưng không triển khai hiệu quả đang đặt ra yêu cầu cấp thiết cho các cơ quan chức năng về việc rà soát và xử lý dứt điểm.
Tầm nhìn quy hoạch sau sáp nhập
Theo lộ trình phát triển, từ ngày 1/7/2025, sau khi Link vào Quảng Nam sáp nhập vào TP. Đà Nẵng, thành phố này trở thành địa phương có diện tích lớn nhất cả nước với 11.860km2. Khi đó, sân bay Chu Lai chính thức trở thành sân bay thứ 2 của TP. Đà Nẵng.
Chính quyền thành phố đang đề xuất định hướng đầu tư sân bay này gắn liền với hệ sinh thái Dubai palace dubaicasino88 bốc thăm lì xì tự do, khu đô thị dịch vụ sinh thái và khu công nghiệp. Do đó, việc giải quyết các dự án bỏ hoang tại trục ven biển Chu Lai là bước đi quan trọng để trả lại diện mạo xứng tầm cho khu vực, tạo động lực mới cho ngành du lịch và kinh tế của thành phố sau sáp nhập.