Bến xe khách Yên Sở trên đường Vành đai 3: Tiến độ và công nghệ hiện đại

Tuệ Nhân•03/01/2026 14:03

Dự án bến xe khách Yên Sở tại Hà Nội quy mô 27.500 m2 đang dần hoàn thiện các hạng mục chính, tích hợp công nghệ tự động hóa và dự kiến vận hành vào quý II/2026.

Bến xe khách Yên Sở nằm trên trục đường Vành đai 3 (Hà Nội) là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm với công suất thiết kế gần 1.000 lượt xe mỗi ngày. Được khởi công từ đầu quý II/2025, công trình hiện đang bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cốt lõi, hướng tới mục tiêu trở thành bến xe hiện đại và thông minh nhất thủ đô.

Toàn cảnh công trường bến xe khách Yên Sở tại Hà Nội — Bến xe khách Yên Sở được khởi công vào đầu quý II/2025 với diện tích xây dựng là 3.445 m2, tổng diện tích sàn 14.534 m2.

Vị trí chiến lược và quy mô xây dựng

Dự án sở hữu vị trí đắc địa khi nằm dọc theo trục giao thông huyết mạch Vành đai 3. Vị trí này giúp kết nối liên vùng thuận tiện, cụ thể công trình cách Bến xe Nước Ngầm khoảng 2km và cách Bến xe Giáp Bát khoảng 5km, tạo thành mạng lưới trung chuyển hành khách phía Nam thành phố.

Vị trí bến xe Yên Sở dọc trục Vành đai 3 — Dự án nằm dọc theo trục Vành đai 3, cách Bến xe Nước Ngầm 2km, Bến xe Giáp Bát khoảng 5km.

Với tổng diện tích quy hoạch lên tới 27.500 m2, Bến xe Yên Sở được đầu tư đồng bộ với nhiều hạng mục phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách ngày càng tăng cao của Hà Nội.

Mặt bằng tổng thể dự án bến xe Yên Sở — Công trình được xây dựng trên diện tích rộng 27.500m2 với nhiều hạng mục phụ trợ.

Điểm nhấn kiến trúc và hạ tầng kỹ thuật

Hạng mục quan trọng nhất của dự án là tòa nhà điều hành trung tâm với thiết kế hình tròn độc đáo. Công trình này gồm 4 tầng (3 tầng nổi và 1 tầng hầm) trên diện tích 2.000 m2. Đây sẽ là nơi tập trung các dịch vụ bán vé, showroom cho thuê và khu vực kinh doanh đồ ăn nhanh phục vụ hành khách.

Tòa nhà điều hành hình tròn tại bến xe Yên Sở — Trong đó, điểm nhấn và cũng là hạng mục chính là tòa nhà hình tròn 4 tầng (3 tầng nổi, 1 tầng hầm), diện tích 2.000 m2 có công năng bán vé, showroom cho thuê và kinh doanh đồ ăn nhanh.

Đáng chú ý, đây là bến xe khách đầu tiên tại Hà Nội sở hữu tầng hầm rộng khoảng 5.000 m2. Không gian này được tối ưu hóa làm khu vực trông giữ xe cho hành khách, giúp giảm áp lực giao thông tĩnh trên bề mặt và tạo sự thuận tiện tối đa cho người dân khi đến bến.

Khu vực tầng hầm của bến xe khách Yên Sở — Đây cũng là công trình bến xe khách đầu tiên của Hà Nội có thiết kế tầng hầm rộng khoảng 5.000 m2 được dùng làm nơi trông giữ xe cho hành khách.

Tiến độ thi công và công nghệ vận hành

Theo ghi nhận thực tế vào cuối tháng 12/2025, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các công đoạn cuối cùng của tòa nhà chính. Các hạng mục như lối vào hầm, nhà điều hành và hệ thống sân bãi đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với sự huy động tối đa nhân lực và phương tiện kỹ thuật.

Tiến độ hoàn thiện tòa nhà chính bến xe Yên Sở — Ghi nhận thời điểm cuối tháng 12/2025, nhà thầu đang hoàn thiện tòa nhà chính.

Công nhân đang thi công trên công trường bến xe Yên Sở — Các hạng mục khác như lối vào hầm, nhà điều hành... đang được thi công. Trên công trường, hàng chục công nhân, kỹ sư cùng nhiều phương tiện được huy động.

Định hướng từ Sở Xây dựng Hà Nội cho thấy, Bến xe Yên Sở sẽ áp dụng mô hình tự động hóa khép kín. Từ khâu kiểm soát xe ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, giờ xuất bến đến việc điều phối khu vực xe buýt và taxi đều được tích hợp công nghệ hiện đại nhằm giảm thiểu nhân lực vận hành và nâng cao hiệu quả điều hành.

Mô hình quản lý hiện đại tại bến xe Yên Sở — Theo Sở Xây dựng Hà Nội, Bến xe khách Yên Sở được định hướng sẽ là bến xe khách được trang bị các công nghệ hiện đại, tự động hóa, khép kín từ khu vực đón khách, trả khách, xe xếp chỗ chờ đón khách đến khu vực bán vé.

Dự án dự kiến sẽ chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý II/2026. Khi đi vào hoạt động, bến xe được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể cho các bến xe hiện hữu trong nội đô.

Hệ thống kiểm soát tự động tại bến xe — Phần lớn các công đoạn tại bến xe sẽ tự động hóa, như kiểm soát xe ra, hiển thị thông tin về chuyến xe, giờ xuất bến, cửa đón khách, hay khu vực xe buýt, khu vực taxi giảm thiểu nhân lực phục vụ, điều hành.

Thách thức về hạ tầng giao thông kết nối

Dù mang lại nhiều kỳ vọng về hạ tầng, tuy nhiên, việc đặt bến xe cạnh đường Vành đai 3 cũng dấy lên những lo ngại về áp lực giao thông. Nhiều ý kiến cho rằng cần có phương án phân luồng khoa học để tránh tình trạng xung đột và ùn tắc tại đường gom khi lượng lớn xe khách ra vào bến hằng ngày.

Khu vực đường gom Vành đai 3 gần bến xe Yên Sở — Tuy vậy, nhiều người dân thường xuyên di chuyển qua khu vực Bến xe Yên Sở lo ngại về tình trạng xung đột giao thông, ùn tắc trên đường gom Vành đai 3 khi bến xe đi vào hoạt động.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân