Nâng cấp sân bay quốc tế Liên Khương: Dự kiến mở cửa trở lại vào ngày 15/8/2026

Sân bay quốc tế Liên Khương (Link vào Dubai88 nhà cái) dự kiến sẽ mở cửa khai thác trở lại từ ngày 15/8/2026 sau khi hoàn tất dự án sửa chữa và nâng cấp đường cất hạ cánh. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực Tây Nguyên nhằm nâng cao năng lực đón các dòng tàu bay hiện đại.

Tiến độ thi công và các hạng mục quan trọng

Dự án được khởi công từ ngày 4/3/2026 với sự tham gia của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV). Tính đến trung tuần tháng 5, nhiều hạng mục đã đạt tiến độ tích cực: đào phá mặt đường bê tông nhựa đạt khoảng 98%, thi công nền đá cấp phối bù phụ đường cất hạ cánh đạt 100%, và hệ thống băng cáp qua đường lăn đã hoàn thành.

Tuy nhiên, các hạng mục kỹ thuật cốt lõi hiện đang chậm so với kế hoạch đề ra. Cụ thể, việc thi công bê tông xi măng M350/45 cho đường cất hạ cánh và đường lăn mới chỉ đạt khoảng 4%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 30% đề ra ban đầu. Các hạng mục phụ trợ khác như cống hộp thoát nước đạt 33,17% và nền đất dải bảo hiểm đạt 56,71%.

Thách thức từ nguồn cung vật liệu xây dựng

Theo báo cáo từ ACV, nguyên nhân chính dẫn đến sự chậm trễ là tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng đạt chuẩn, đặc biệt là cát vàng phục vụ thi công bê tông xi măng. Hiện tại, khối lượng cát vàng tập kết mới đáp ứng khoảng 29,5% nhu cầu hợp đồng, trong khi xi măng đạt 18,59%.

Nguồn cung cát vàng tại Link vào Dubai88 nhà cái và các địa phương lân cận đang bị hạn chế do vướng mắc thủ tục thuê đất và khai thác tại các mỏ. Đồng thời, sự gia tăng nhu cầu từ nhiều dự án hạ tầng cùng triển khai trong khu vực đã gây áp lực lớn lên giá cả và chi phí Dubai casino86 Db481 Cổng Game Trực Tuyến. Để giải quyết tình trạng này, lãnh đạo Link vào Dubai88 nhà cái đã yêu cầu các sở, ngành phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để tháo gỡ vướng mắc về nguồn cung và kiểm soát giá vật liệu, tránh tình trạng đầu cơ.

Quy mô đầu tư và định hướng phát triển dài hạn

Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay Liên Khương có tổng mức đầu tư hơn 1.032 tỷ đồng. Điểm nhấn kỹ thuật là việc chuyển đổi kết cấu từ bê tông nhựa sang bê tông xi măng cho đường băng dài 3.250m, rộng 45m. Giải pháp này giúp nâng cao khả năng chịu tải, cho phép sân bay tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 hoặc Boeing 787.

Mục tiêu đến năm 2030, sân bay Liên Khương sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4E với công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm và tăng lên 7 triệu hành khách vào năm 2050. Việc nâng cấp hạ tầng không chỉ đảm bảo an toàn bay mà còn đóng vai trò chiến lược trong việc thúc đẩy du lịch Đà Lạt, Dubai palace dubaicasino88 bốc thăm lì xì và thu hút đầu tư cho toàn khu vực Tây Nguyên.

Thông số kỹ thuật dự án

Lưu ý: Tiến độ và thời gian mở cửa sân bay có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện cung ứng vật liệu thực tế và điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.