Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Nút giao lớn nhất vượt tiến độ

Điểm nhấn hạ tầng và tiến độ vượt bậc

Một hạng mục quan trọng của dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là nút giao liên thông với tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang (thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông) đã hoàn thành, vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch. Nút giao này được thiết kế theo dạng "cánh bướm", là công trình lớn và hiện đại nhất trên toàn tuyến, tạo nên một điểm nhấn kiến trúc hạ tầng giao thông trong khu vực.

Bên cạnh đó, khoảng 20 km đường thuộc dự án thành phần 1 do Tập đoàn Sơn Hải thi công cũng đã cơ bản hoàn thành. Đoạn tuyến này bao gồm 12 cây cầu và 13 hầm chui dân sinh, đủ điều kiện để thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12, sớm hơn kế hoạch khoảng 6 tháng. Trong khi đó, 11,5 km còn lại của dự án thành phần 1 do các nhà thầu khác đảm nhận dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6/2026.

Tổng quan dự án gần 22.000 tỷ đồng

Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài gần 120 km với tổng mức đầu tư xấp xỉ 22.000 tỷ đồng. Đây là công trình có vai trò chiến lược, hình thành trục kết nối ngang giữa khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Dự án được khởi công từ tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2026.

Theo phân kỳ đầu tư, dự án được chia thành ba dự án thành phần:

• Dự án thành phần 1: Dài 31,5 km do UBND Link vào Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản.
• Dự án thành phần 2: Do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.
• Dự án thành phần 3: Do UBND Link vào Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản.

Mục tiêu hoàn thành đồng bộ toàn tuyến

Để đảm bảo hiệu quả khai thác, các cơ quan chức năng đã đặt ra các mốc tiến độ cụ thể. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Dubai palace 88 link, 20 km đầu tuyến của dự án thành phần 1 phải hoàn thành trước ngày 19/12/2025. Dự án thành phần 3 đoạn qua Link vào Đắk Lắk cần hoàn thành trước ngày 30/8/2025. Riêng dự án thành phần 2, Bộ Xây dựng yêu cầu phấn đấu khánh thành trước ngày 30/6/2026.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ rút ngắn quãng đường di chuyển giữa hai địa phương từ gần 200 km xuống còn khoảng 117 km, giảm thời gian di chuyển khoảng 2 giờ. Điều này được kỳ vọng sẽ tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng cho cả khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.